第938章 8小时，1600万台，400亿！电车的大时代！
第938章 8小时，1600万台，400亿！电车的大时代！
当初iphone6与iphone6plus，仅仅是为了缩减不足一毫米的机身厚度，就引起了大量机身弯曲、屏幕边缘翘起、sim卡槽变形等问题。
因此，苹果后续推出的iphone6s、iphone6splus、iphone7及iphone7
plus等机型，再也不敢尝试將机身厚度压缩到7毫米以下。
就拿摄像头模组来说，主摄传感器就有一毫米，镜头组大约四到六毫米，即便採用横向堆叠的设计，仍需要三到四毫米的光路深度。
所以，但凡把机身厚度做到四毫米的，要么乾脆捨弃主摄，要么就得接受像素、进光量断崖式下跌的结果，拍照效果直接梦回千禧年。
除此之外，机身越薄，散热问题就越难攻克，几乎是无解的死局。
虽然金立推出过厚度仅5.1毫米的elifes5.1，山星也有过厚度为5.9毫米的galaya8，但这些主打超薄卖点的机型，最终无一例外都以失败告终。
超薄机身確实能带来绝佳的握持手感和超高的顏值，可代价却是机身易折损、发热严重、续航能力不足等。
对消费者而言，为了区区两毫米的厚度优势，就要牺牲这么多核心体验，自然没人愿意买帐。
“其实曜橙airg1的诞生，离不开云鯤航天、星源科技与深蓝科技的全力支持。”
王腾微微一笑，將台下眾人眼中的惊疑尽收眼底。
他顿了顿又说，“我知道大家肯定很好奇，它究竟是如何解决结构强度极限、热能密度、光学適配和使用安全等一系列难题的。”
说完，王腾便抬手按了一下手中的控制器。
舞台中央的巨幅led屏瞬间切换画面，曜橙airg1的爆炸分解视图赫然出现，机身的每一层结构、每一处厚度都被精准標註，一目了然。
“要做到3.9毫米，首先要算好一笔厚度总帐，每一层都必须达到工程极限。”
王腾指向投影，继续说道：“最外层，我们放弃了传统玻璃盖板，採用星源科技与京东方联合研发的5.5英寸柔性amoled屏，仅0.55毫米厚，搭配0.2毫米的触控与封装层，这就比常规机型直接省下0.4到0.5毫米。
结构强度是超薄机型的死穴，而我们使用了航天级材料的鈦合金材料，在soc
和接口的核心区域专门做了加厚设计，避免插拔时受力变形。
后盖则是碳纤维与聚合物的复合材质，经过测试，它能承受40到45公斤的均布压力，曜橙airg1很轻很薄，但绝不会一折就弯。”
事实上，说到这里，台下的友商代表和行业从业者也都听明白了。
这款曜橙airg1集合了森联集团的多项材料优势，才能如此完美地兼顾超薄机身与抗弯刚度的平衡。
至於续航，反倒成了最没人担心的环节。
毕竟所有人都清楚，深蓝科技沉淀了一年，至今都没推出新產品。
可没有对外公布，不代表真的没有新技术。
陈延森的套路，圈內人早就摸透了。
对外供应的永远是次一级的產品，最顶尖的技术，从来都是留给自家品牌先用。
比如曜橙x3uitra和瑶光e1的电池，就有人做过专业测试，每公斤的能量密度高於第三代深蓝电池。
这就说明，橙子科技完全有实力在保证续航性能的同时，还能將电池厚度压缩到2毫米以內。
此时，屏幕上恰好弹出了电池参数。
“曜橙airg1的电池厚度仅有1.7毫米，覆盖了整机60%的面积，重量只有22
克，却能提供3400毫安时的容量，可满足28个小时的中度使用，或是12个小时的重度使用。”
王腾接著说道。
另外，主板与soc的压缩比例同样极端。
搭载了天工a40omini，7纳米工艺，通过hdi工艺与pop封装技术，將soc与ram堆叠整合，把主板压缩到0.6毫米厚，並且集中在机身顶部三分之一的区域，为电池释放了更多空间。
前置摄像头500万像素，后置摄像头1500万像素。
单看这组参数，和曜橙x3uitra的三摄镜头组比起来，显得有些寒酸。
但王腾的解释是，曜橙airg1用平面透镜和计算摄影替代了光学厚度，它在拍摄方面的表现力，丝毫不输於曜橙系列。
话音刚落，王腾便迅速切换了屏幕画面，紧接著，数张由曜橙airg1拍摄的样张便清晰地呈现在眾人眼前。
屏幕上的样张依次铺开，从晨光熹微中带著露珠的花瓣，到夜幕下霓虹流转的城市天际线，每一张都细节饱满、色彩通透。
尤其是那张暗光环境下的静物照，暗部纹理清晰可辨，高光处没有丝毫溢出。
原本抱著质疑態度的技术人员，都不自觉地前倾了身体，眼底满是难以置信的神色。
“大家可以看到，哪怕没有厚重的光学镜头组，曜橙airg1依然能实现全场景的影像覆盖。”
王腾走到屏幕旁，轻点控制器，其中一张照片被放大数倍，像素点的过渡依旧自然。
“这背后是星源科技独家研发的平面透镜技术，我们摒弃了传统球面镜头的堆叠逻辑，通过纳米级光学涂层与曲面折射优化，將原本需要四到六毫米的光路深度，压缩到了仅1.2毫米，再配合深蓝科技的第二代计算摄影算法，实时优化光影、补充细节，让小体积也能拥有大影像实力。”
待王腾说完，台下顿时响起一阵骚动。
现场的骚动声里，夹杂著此起彼伏的低声惊嘆与密集的快门咔嚓声。
前排就座的几位友商高管，脸色更是复杂到了极点。
他们心心念念、耗费无数心血都没能攻克的超薄智慧型手机技术难关，竟被橙子科技这般完美地实现了。
此前的难题，也被逐一解开了。
隨后，王腾又介绍了散热技术，使用了云鯤行业的微通道散热系统和液冷介质，压根就不用担心手机会发热发烫。
在软体层面，曜橙airg1內置了极光未来4.0、莫斯智能语音3.5和orangeal1.0系统，可通过语音、文字、图片等方式，与orangeai进行交流。
直到最后，王腾才揭晓售价。
6gb运行內存加32gb存储空间的標准版，售价3999元；
6gb运行內存加64gb存储空间的高配版，售价4599元；
8gb运行內存加128gb存储空间的顶配版，售价5699元。
不少人都察觉到一个明显的变化，自从橙子科技用上了成本更低的鯤鹏存储晶片，旗下机型大內存版本的定价，就出现了肉眼可见的下调。
对用户而言，晶片在国產化以后，他们的確享受到了福利。
接下来，王腾马不停蹄地展示了曜橙x4、曜橙x4uitra、橙子c6、橙子c6ma、青橙d5和青橙d5pro等六款新机型。
最便宜的青橙d5，虽说內存配置已从“2gb+8gb”升级到了“2gb+16gb”，价格却仍然维持在499元。
相较於2015年的机型，橙子手机在產品力上的跃升，主要集中在cpu架构叠代、gpu性能飞跃、內存与系统调度优化、影像处理能力升级这四大核心维度，並且全系列机型都標配了內置的orangeai功能。
像曜橙x4uitra顶配版的存储空间，更是一口气增加到了12gb+256gb，比刚刚发售的huaweimate9pro还奢侈。
无论是系统流畅度的调校，还是硬体配置的堆料，曜橙x4uitra都是2016年当之无愧的机皇。
另一边。
深城，深蓝科技总部。
在行政楼顶层的一间会议室內，苹果、山星、华为、特斯拉、北汽、长城、
宝马等品牌的代表齐聚一堂，全都乖乖坐在椅子上，等著马志奥公布深蓝电池的全新价格標准。
要知道，深蓝科技上一次召开採购洽谈会，还是在2014年的秋天。
第三代深蓝电池，截至目前，也只有数码、医疗设备等领域捨得投入成本的头部企业，才从马志奥手中拿到了少量產能配额。
而特斯拉、北汽、长城、宝马等一眾新能源汽车厂商，他们的纯电汽车用的还是初代和二代深蓝电池。
倒不是这些车企买不起更先进的產品，而是深蓝科技压根就不对外出售第三代电池的车用版本。
这些在外头跺跺脚就能让整个行业抖三抖的大佬们，此刻却乖得像群小学生，个个都无比老实。
自那之后，松下被划入了深蓝科技的“黑名单”，別说第三代电池的配额，连一块深蓝產的电池都再没拿到过。
哪怕是通过第三方中介偷偷採购，一旦被深蓝科技察觉，照样会被封杀。
眼下，全球消费电子和医疗设备行业早就迈入了高续航的新时代，唯独松下被狠狠甩在了身后。
没有深蓝科技的供货，他们只能抱著落后三代以上的传统鋰电池苦苦支撑，產品销量惨澹的结局，自然也就可想而知了。
“在过去的两年里，新能源汽车行业发展迅速，全球存量电车已超300万辆，我非常理解大家的心情，所以在跟陈先生沟通之后，决定把第一代深蓝电池的价格，下调到每千瓦时240美幣。”
站在台上的马志奥，太清楚这帮人最想听到的消息。
他也懒得兜圈子，直接开门见山，高声宣布道。
240美幣？
马斯克呼吸一滯，內心狂喜。
作为特斯拉的掌门人和电车行业的第一批玩家，他比谁都清楚这个价格意味著什么。
此前初代深蓝电池的採购价高达每千瓦时320美幣，即便批量採购能拿到少量折扣，也始终是特斯拉models成本控制的死结。
如今价格直接下降25%，代表特斯拉不仅能大幅压缩整车成本，还能在不涨价的前提下，把电池容量再提升一档，续航焦虑的痛点將被彻底缓解。
北汽和长城的代表，悄悄交换了一个眼神，心里明白：新能源汽车的时代要来了！
陈延森坐在第一排，敏锐察觉到了这帮人的激动心情。
电池组的成本一旦下降，整车售价就能跟著下调，车企们便能顺势切入30
万、50万的价格区间，与燃油车正面爭夺市场份额。
汽车行业的销量格局本就像一座金字塔，价格越往下探，对应的市场容量就越庞大。
而车企们想要拉升销量，最直接粗暴的办法就是降价，靠著性价比去抢占其他价格段的市场蛋糕。
只可惜从前电池成本居高不下，他们根本没有降价的底气。
现在，一代深蓝电池的降价，无疑是给了所有新能源车企一把金钥匙。
待现场的议论声渐渐平息，马志奥便公布了二代深蓝电池的定价標准：每千瓦时400美幣。
第三代深蓝电池则需要540美幣每千瓦时。
当然，这是建立在批量採购的基础上，若是年採购金额低於5亿美幣。
那抱歉，最终成交价还得上浮20%。
苹果大华区总裁葛悦对此没有任何反应，毕竟iphone7和iphone7plus早就用上了第三代深蓝电池，对价格体系也很清楚。
对比之前的採购价，这次又下调了10%左右，对公司来说也是一件好事。
年採购额5亿美幣的门槛，对房间里这些巨头而言，不过是常规採购规模，完全没有压力。
正因如此，在签合同的环节，来自全球的二十多家採购商极为爽快，硬生生吃下了107.4亿美幣的超大订单。
与此同时。
当天傍晚六点，橙子科技的多款新品，在全球范围內的主流电商、运营商官网开启发售。
还没等到11號的凌晨，单单是手机业务，就卖出去了1600万台，营收突破了4
00亿华元。
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当初iphone6与iphone6plus，仅仅是为了缩减不足一毫米的机身厚度，就引起了大量机身弯曲、屏幕边缘翘起、sim卡槽变形等问题。
因此，苹果后续推出的iphone6s、iphone6splus、iphone7及iphone7
plus等机型，再也不敢尝试將机身厚度压缩到7毫米以下。
就拿摄像头模组来说，主摄传感器就有一毫米，镜头组大约四到六毫米，即便採用横向堆叠的设计，仍需要三到四毫米的光路深度。
所以，但凡把机身厚度做到四毫米的，要么乾脆捨弃主摄，要么就得接受像素、进光量断崖式下跌的结果，拍照效果直接梦回千禧年。
除此之外，机身越薄，散热问题就越难攻克，几乎是无解的死局。
虽然金立推出过厚度仅5.1毫米的elifes5.1，山星也有过厚度为5.9毫米的galaya8，但这些主打超薄卖点的机型，最终无一例外都以失败告终。
超薄机身確实能带来绝佳的握持手感和超高的顏值，可代价却是机身易折损、发热严重、续航能力不足等。
对消费者而言，为了区区两毫米的厚度优势，就要牺牲这么多核心体验，自然没人愿意买帐。
“其实曜橙airg1的诞生，离不开云鯤航天、星源科技与深蓝科技的全力支持。”
王腾微微一笑，將台下眾人眼中的惊疑尽收眼底。
他顿了顿又说，“我知道大家肯定很好奇，它究竟是如何解决结构强度极限、热能密度、光学適配和使用安全等一系列难题的。”
说完，王腾便抬手按了一下手中的控制器。
舞台中央的巨幅led屏瞬间切换画面，曜橙airg1的爆炸分解视图赫然出现，机身的每一层结构、每一处厚度都被精准標註，一目了然。
“要做到3.9毫米，首先要算好一笔厚度总帐，每一层都必须达到工程极限。”
王腾指向投影，继续说道：“最外层，我们放弃了传统玻璃盖板，採用星源科技与京东方联合研发的5.5英寸柔性amoled屏，仅0.55毫米厚，搭配0.2毫米的触控与封装层，这就比常规机型直接省下0.4到0.5毫米。
结构强度是超薄机型的死穴，而我们使用了航天级材料的鈦合金材料，在soc
和接口的核心区域专门做了加厚设计，避免插拔时受力变形。
后盖则是碳纤维与聚合物的复合材质，经过测试，它能承受40到45公斤的均布压力，曜橙airg1很轻很薄，但绝不会一折就弯。”
事实上，说到这里，台下的友商代表和行业从业者也都听明白了。
这款曜橙airg1集合了森联集团的多项材料优势，才能如此完美地兼顾超薄机身与抗弯刚度的平衡。
至於续航，反倒成了最没人担心的环节。
毕竟所有人都清楚，深蓝科技沉淀了一年，至今都没推出新產品。
可没有对外公布，不代表真的没有新技术。
陈延森的套路，圈內人早就摸透了。
对外供应的永远是次一级的產品，最顶尖的技术，从来都是留给自家品牌先用。
比如曜橙x3uitra和瑶光e1的电池，就有人做过专业测试，每公斤的能量密度高於第三代深蓝电池。
这就说明，橙子科技完全有实力在保证续航性能的同时，还能將电池厚度压缩到2毫米以內。
此时，屏幕上恰好弹出了电池参数。
“曜橙airg1的电池厚度仅有1.7毫米，覆盖了整机60%的面积，重量只有22
克，却能提供3400毫安时的容量，可满足28个小时的中度使用，或是12个小时的重度使用。”
王腾接著说道。
另外，主板与soc的压缩比例同样极端。
搭载了天工a40omini，7纳米工艺，通过hdi工艺与pop封装技术，將soc与ram堆叠整合，把主板压缩到0.6毫米厚，並且集中在机身顶部三分之一的区域，为电池释放了更多空间。
前置摄像头500万像素，后置摄像头1500万像素。
单看这组参数，和曜橙x3uitra的三摄镜头组比起来，显得有些寒酸。
但王腾的解释是，曜橙airg1用平面透镜和计算摄影替代了光学厚度，它在拍摄方面的表现力，丝毫不输於曜橙系列。
话音刚落，王腾便迅速切换了屏幕画面，紧接著，数张由曜橙airg1拍摄的样张便清晰地呈现在眾人眼前。
屏幕上的样张依次铺开，从晨光熹微中带著露珠的花瓣，到夜幕下霓虹流转的城市天际线，每一张都细节饱满、色彩通透。
尤其是那张暗光环境下的静物照，暗部纹理清晰可辨，高光处没有丝毫溢出。
原本抱著质疑態度的技术人员，都不自觉地前倾了身体，眼底满是难以置信的神色。
“大家可以看到，哪怕没有厚重的光学镜头组，曜橙airg1依然能实现全场景的影像覆盖。”
王腾走到屏幕旁，轻点控制器，其中一张照片被放大数倍，像素点的过渡依旧自然。
“这背后是星源科技独家研发的平面透镜技术，我们摒弃了传统球面镜头的堆叠逻辑，通过纳米级光学涂层与曲面折射优化，將原本需要四到六毫米的光路深度，压缩到了仅1.2毫米，再配合深蓝科技的第二代计算摄影算法，实时优化光影、补充细节，让小体积也能拥有大影像实力。”
待王腾说完，台下顿时响起一阵骚动。
现场的骚动声里，夹杂著此起彼伏的低声惊嘆与密集的快门咔嚓声。
前排就座的几位友商高管，脸色更是复杂到了极点。
他们心心念念、耗费无数心血都没能攻克的超薄智慧型手机技术难关，竟被橙子科技这般完美地实现了。
此前的难题，也被逐一解开了。
隨后，王腾又介绍了散热技术，使用了云鯤行业的微通道散热系统和液冷介质，压根就不用担心手机会发热发烫。
在软体层面，曜橙airg1內置了极光未来4.0、莫斯智能语音3.5和orangeal1.0系统，可通过语音、文字、图片等方式，与orangeai进行交流。
直到最后，王腾才揭晓售价。
6gb运行內存加32gb存储空间的標准版，售价3999元；
6gb运行內存加64gb存储空间的高配版，售价4599元；
8gb运行內存加128gb存储空间的顶配版，售价5699元。
不少人都察觉到一个明显的变化，自从橙子科技用上了成本更低的鯤鹏存储晶片，旗下机型大內存版本的定价，就出现了肉眼可见的下调。
对用户而言，晶片在国產化以后，他们的確享受到了福利。
接下来，王腾马不停蹄地展示了曜橙x4、曜橙x4uitra、橙子c6、橙子c6ma、青橙d5和青橙d5pro等六款新机型。
最便宜的青橙d5，虽说內存配置已从“2gb+8gb”升级到了“2gb+16gb”，价格却仍然维持在499元。
相较於2015年的机型，橙子手机在產品力上的跃升，主要集中在cpu架构叠代、gpu性能飞跃、內存与系统调度优化、影像处理能力升级这四大核心维度，並且全系列机型都標配了內置的orangeai功能。
像曜橙x4uitra顶配版的存储空间，更是一口气增加到了12gb+256gb，比刚刚发售的huaweimate9pro还奢侈。
无论是系统流畅度的调校，还是硬体配置的堆料，曜橙x4uitra都是2016年当之无愧的机皇。
另一边。
深城，深蓝科技总部。
在行政楼顶层的一间会议室內，苹果、山星、华为、特斯拉、北汽、长城、
宝马等品牌的代表齐聚一堂，全都乖乖坐在椅子上，等著马志奥公布深蓝电池的全新价格標准。
要知道，深蓝科技上一次召开採购洽谈会，还是在2014年的秋天。
第三代深蓝电池，截至目前，也只有数码、医疗设备等领域捨得投入成本的头部企业，才从马志奥手中拿到了少量產能配额。
而特斯拉、北汽、长城、宝马等一眾新能源汽车厂商，他们的纯电汽车用的还是初代和二代深蓝电池。
倒不是这些车企买不起更先进的產品，而是深蓝科技压根就不对外出售第三代电池的车用版本。
这些在外头跺跺脚就能让整个行业抖三抖的大佬们，此刻却乖得像群小学生，个个都无比老实。
自那之后，松下被划入了深蓝科技的“黑名单”，別说第三代电池的配额，连一块深蓝產的电池都再没拿到过。
哪怕是通过第三方中介偷偷採购，一旦被深蓝科技察觉，照样会被封杀。
眼下，全球消费电子和医疗设备行业早就迈入了高续航的新时代，唯独松下被狠狠甩在了身后。
没有深蓝科技的供货，他们只能抱著落后三代以上的传统鋰电池苦苦支撑，產品销量惨澹的结局，自然也就可想而知了。
“在过去的两年里，新能源汽车行业发展迅速，全球存量电车已超300万辆，我非常理解大家的心情，所以在跟陈先生沟通之后，决定把第一代深蓝电池的价格，下调到每千瓦时240美幣。”
站在台上的马志奥，太清楚这帮人最想听到的消息。
他也懒得兜圈子，直接开门见山，高声宣布道。
240美幣？
马斯克呼吸一滯，內心狂喜。
作为特斯拉的掌门人和电车行业的第一批玩家，他比谁都清楚这个价格意味著什么。
此前初代深蓝电池的採购价高达每千瓦时320美幣，即便批量採购能拿到少量折扣，也始终是特斯拉models成本控制的死结。
如今价格直接下降25%，代表特斯拉不仅能大幅压缩整车成本，还能在不涨价的前提下，把电池容量再提升一档，续航焦虑的痛点將被彻底缓解。
北汽和长城的代表，悄悄交换了一个眼神，心里明白：新能源汽车的时代要来了！
陈延森坐在第一排，敏锐察觉到了这帮人的激动心情。
电池组的成本一旦下降，整车售价就能跟著下调，车企们便能顺势切入30
万、50万的价格区间，与燃油车正面爭夺市场份额。
汽车行业的销量格局本就像一座金字塔，价格越往下探，对应的市场容量就越庞大。
而车企们想要拉升销量，最直接粗暴的办法就是降价，靠著性价比去抢占其他价格段的市场蛋糕。
只可惜从前电池成本居高不下，他们根本没有降价的底气。
现在，一代深蓝电池的降价，无疑是给了所有新能源车企一把金钥匙。
待现场的议论声渐渐平息，马志奥便公布了二代深蓝电池的定价標准：每千瓦时400美幣。
第三代深蓝电池则需要540美幣每千瓦时。
当然，这是建立在批量採购的基础上，若是年採购金额低於5亿美幣。
那抱歉，最终成交价还得上浮20%。
苹果大华区总裁葛悦对此没有任何反应，毕竟iphone7和iphone7plus早就用上了第三代深蓝电池，对价格体系也很清楚。
对比之前的採购价，这次又下调了10%左右，对公司来说也是一件好事。
年採购额5亿美幣的门槛，对房间里这些巨头而言，不过是常规採购规模，完全没有压力。
正因如此，在签合同的环节，来自全球的二十多家採购商极为爽快，硬生生吃下了107.4亿美幣的超大订单。
与此同时。
当天傍晚六点，橙子科技的多款新品，在全球范围內的主流电商、运营商官网开启发售。
还没等到11號的凌晨，单单是手机业务，就卖出去了1600万台，营收突破了4
00亿华元。
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